Can- Am | BRP SSV
Die SSV Modelle von Can- Am | BRP hören auf die Namen Commander, Maverick und Traxter. Der Traxter ist die Utilty Version und sehr robust. Die Commander Reihe ist eine der vielseitigsten auf dem Markt. Das Spitzenmodell ist aber eindeutig der Maverick mit Turbolader und einer Leistung von 131 PS. Fahrzeugkatalog Can Am 2020Preise Can AM 2020
CAN AM
Traxter HD5
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Hohe Steifigkeit desFahrgestells
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Leichtgängiges, haltbares und gut ansprechendes Getriebe
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Mittlerer Unterbodenschutz aus hochmolekularem Werkstof
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Multifunktionstransportbox mit stabiler Heckklappe und intelligenten Aufbewahrungslösungen
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Rotax®-Hochleistungsmotor
T-Modell - Farbe: Grün
Technische Daten (20)
CAN AM
Traxter HD8
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Erhöhter Komfort und intuitives Cockpit mit optimierter Sicht
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Mittlerer Unterbodenschutz aus hochmolekularem Werkstof
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Multifunktionstransportbox mit stabiler Heckklappe und intelligenten Aufbewahrungslösungen
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PRO-TORQ-Getriebe
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Rotax® V-Twin-Hochleistungsmotoren
T-Modell - Farbe: Grün
Technische Daten (20)
Can Am
Traxter HD8 PRO
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2.014 kg-Winde
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27-ZOLL-MAXXIS† Coronado 2.0-Reifen
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Durchgehender Unterbodenschutz
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Dynamische Servolenkung (DPS)
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Rotax V-Twin Hochleistungmotor
T-Modell - Farben: Grün & Hyper Silver
Technische Daten (20)
Can Am
Traxter HD8 DPS
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Digitale Multifunktionsanzeige
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Multifunktionstransportbox mit stabiler Heckklappe
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Mittlerer Unterbodenschutz
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TTA-HD-Hinterradaufhängung
Modell ohne Strassenzulassung - Farbe: Grün
Technische Daten (20)
Can Am
Traxter HD10 PRO
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Analoges/digitales Multifunktionsanzeigeinstrument
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Durchgehender Unterbodenschutz
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Multifunktionstransportbox mit stabiler Heckklappe
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Rotax® V-Twin-Hochleistungsmotor
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Sperrbares Hinterachsdifferential und Visco-Lok‡QE-Differentialsperre vorn
T-Modell - Farbe: Hyper Silver
Technische Daten (20)
Can Am
Traxter HD10 XT
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Analoges/digitales Multifunktionsanzeigeinstrument
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Durchgehender Unterbodenschutz
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Multifunktionstransportbox mit stabiler Heckklappe
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XT-Rammschutz vorne
Modell ohne Strassenzulassung - Farbe: Hyper Silver
Technische Daten (20)
CAN AM
Traxter HD10 X mr
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Multifunktionstransportbox mit stabiler Heckklappe und intelligenten Aufbewahrungslösungen
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Sperrbares Hinterachsdifferential und sperrbares Frontdifferential mit exklusiver Smart-Lok™*-Technologie
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VERSA-PRO-Sitzbank mit Vollpolstersitzen für zusätzlichen seitlichen Halt, mit X-Paket-Sitzverkleidung und verstellbarem Fahrersitz
Modell ohne Strassenzulassung - Farbe: Iron Grey & Manta Green
Technische Daten (20)
Can Am
Traxter MAX HD8 DPS
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14-Zoll-Aluminiumgussräder mit 27-Zoll-Maxxis Bighorn 2.0†-Reifen
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Digitale Multifunktionsanzeige
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Dynamische Servolenkung (DPS)
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Mittlerer Unterbodenschutz aus hochmolekularem Werkstoff
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Sperrbares Hinterachsdifferential und Visco-Lok‡ QE-Differentialsperre vorn
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Zwei VERSA-PRO-Sitzbänke für sechs Erwachsene
Modell ohne Strassenzulassung - Farbe: Grün
Technische Daten (20)
CAN AM
Traxter MAX HD10 DPS
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Dynamische Servolenkung (DPS)
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Zuverlässige PRO-TORQ CVT-Übertragung und auswählbarer Vierradantrieb
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Optimierte VERSA-PRO-Sitzbänke
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Bremssperrhilfe für Anstiege
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Offenes Armaturenbrett mit herausnehmbarem Werkzeugkasten und Staufach unter dem Armaturenbrett
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Mitifunktionstransportbox mit stabiler Heckklappe
T-Modell - Farbe: Hyper Silver
Technische Daten (20)
CAN AM
Maverick X ds
Modell ohne Zulassung
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Ergo-Lok-Cockpit mit vierfach verstellbaren Sitzen
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Smart-Lok™* Während der Fahrt vollständig sperrbares Differential mit elektronisch geregelten Automatikmodi
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TTX-Aufhängung mit branchenführendem Federweg
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Ultra-effizientes und leichtes Fahrgestell
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Verbesserte Strömungsdynamik
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Vollständig einstellbare FOX†2.5 PODIUM RC2†Huckepack-Stoßdämpfer
Datenblatt Maverick Xds (19)
CAN AM
Maverick X rs
Modell ohne Zulassung
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QRS-X-Getriebe
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Smart-Lok™* – Während der Fahrt vollständig sperrbares Differential mit elektronisch geregelten Automatikmodi
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TTX-Aufhängung mit branchenführendem Federweg
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Ultra-effizientes und leichtes Fahrgestell
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Volldach und verstärkter, durchgehender Unterbodenschutz sowie 4-Punktgurt und Schulterpolstern
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Vollständig einstellbare FOX†3.0 PODIUM RC2† Stoßdämpfer mit externem Ausgleichsbehälter und Bypass
Datenblatt Maverick Xrs (19)
CAN AM
Maverick X mr
Modell ohne Zulassung
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Ergo-Lok-Cockpit mit vierfach verstellbaren Sitzen
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Rammschutz vorne, durchgehender Unterbodenschutz aus PE-HMW für hohe Beanspruchung (hochmolekularer Werkstoff)
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Smart-Lok™* – Während der Fahrt vollständig sperrbares Differential mit elektronisch geregelten Automatikmodi
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TTX-Aufhängung mit branchenführendem Federweg
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Ultra-effizientes und leichtes Fahrgestell
Datenblatt Maverick Xmr (19)
CAN AM
Maverick X rc
Modell ohne Zulassung
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1,8 m breit
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Ergo-Lok-Cockpit mit vierfach verstellbaren Sitzen
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HMW-Unterbodenschutz für hohe Beanspruchung (hochmolekularer Werkstoff)
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Rammschutz vorne
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Rotax® ACE-Motor mit Turbolader und Intercooler
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Voll regulierbare FOX†3.0 PODIUM RC2† Stoßdämpfer mit separatem Vorratsbehälter und Bypass
Datenblatt Maverick X rc (19)
CAN AM
Maverick MAX X rs
Modell ohne Zulassung
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Ergo-Lok-Cockpit mit vierfach verstellbaren Sitzen vorne und hinten
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QRS-X-Getriebe
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TTX-Aufhängung mit branchenführendem Federweg
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Ultra-effizientes und leichtes Fahrgestell
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Volldach und verstärkter, durchgehender Unterbodenschutz sowie 4-Punktgurt und Schulterpolster
Datenblatt Maverick Max X rs (19)
CAN AM
Maverick Trail 800 Base
Modell mit T-Zulassung
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Einfaches Handling, viele Fähigkeiten
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Federweg vorne und hinten für Geländefahrten ausgelegt
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Robuster Motor und robustes Getriebe
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Verbesserter Komfort mit Ergo-Lok-Cockpit
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Visco-Lok‡-Differentialsperre vor
Datenblatt Maverick Trail 800 Base(19)
CAN AM
Maverick Trail 800 DPS
Modell mit T-Zulassung
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Brems- und Antriebsschlupfregelung
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Federweg vorne und hinten für Geländefahrten ausgelegt
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Robuster Motor und robustes Getriebe
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Sperrbares Hinterachsdifferential
Datenblatt Maverick Trail 800 Base DPS (19)
CAN AM
Maverick Trail 1000 DPS
Modell mit T-Zulassung
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Brems- und Antriebsschlupfregelung
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Federweg vorne und hinten für Geländefahrten ausgelegt
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Robuster Motor und robustes Getriebe
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Sperrbares Hinterachsdifferential
CAN AM
Maverick Trail 1000 DPS
Modell ohne Zulassung
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Brems- und Antriebsschlupfregelung
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Federweg vorne und hinten für Geländefahrten ausgelegt
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Robuster Motor und robustes Getriebe
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Sperrbares Hinterachsdifferential
CAN AM
Maverick Sport 1000 DPS
Modell mit T-Zulasssung oder ohne Zulassung
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Brems- und Antriebsschlupfregelung
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Für Leistung konzipiertes Fahrwerk
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Hoher Komfort und sinnvolle Funktionen
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Robuster Motor und robustes Getriebe
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Sperrbares Hinterachsdifferential
Datenblatt Maverick Sport 1000 DPS T (19)
CAN AM
Maverick MAX Sport 1000 DPS
Modell mit T-Zulassung
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Brems- und Antriebsschlupfregelung
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Dynamische Servolenkung (DPS™)
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Einfaches Handling, viele Fähigkeiten
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FOX† 2.0 PODIUM Piggyback mit QS3† Einfederungseinstellung
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Sperrbares Hinterachsdifferential
Datenblatt Maverick Max Sport 1000 DPS T (19)
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