Can- Am | BRP
Can- Am ist eine Marke des BRP Konzerns.
Seit 1942 werden hier so genannte Freizeitfahrzeuge entwickelt.
Im Sortiment sind mittlerweile ATV, SSV und der Can-Am Spyder Roadster.
Die beiden Grundmodelle Outlander und Renegade gibt es in vielseitigen Ausstattungen und Motorisierungen.
Highlights sind hierbei die dynamische Servolenkung (DPS) und die Rotax 1000 cm3 Motoren.
Wer ein leistungsstarkes und zuverlässiges Fahrzeug sucht, ist hier an der richtigen Adresse.
Fahrzeugkatalog Can Am 2019Preise Can AM 2019
CAN AM
DS 90
Modell ohne Strassenzulassung
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Aufhängung mit langem Federweg
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Eingebaute Gasbegrenzung
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Einzylinder-Viertaktmotor
-
Elektrischer Anlasser mit zusätzlichem Kick-Starter
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Vollautomatisches stufenloses Getriebe (CVT)
Datenblatt DS 90 (18)
CAN AM
DS 90 X
Modell ohne Strassenzulassung
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106,7 cm breite Schwinge und HPG-Piggyback-Stoßdämpfer
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Einzylinder-Viertaktmotor
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Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten
-
Vollautomatisches stufenloses Getriebe (CVT)
-
Vorderer Rammschutz aus Aluminium mit Nummernschild
Datenblatt DS 90X (18)
CAN AM
Outlander 450
Modell mit T-Zulassung
-
Doppelter Dreieckslenker
-
Hinterradaufhängung mit Torsional Trailing Arm Independent (TTI)
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Selbstsperrendes Visco-Lok-Differential
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Zugkraft von 590 kg
Datenblatt Outlander 450 (19)
CAN AM
OUTLANDER 450 DPS
Modell mit T-Zulassung
-
Exclusive ABS-Innovation
-
TTI-Einzelradhnteraufhängung
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Dynamische dreistufige Servolenkung (DPS)
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Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker
Datenblatt Outlander 450 DPS (19)
CAN AM
Outlander PRO 450
Modell mit T-Zulassung
-
Digital kodiertes Sicherheitssystem (D.E.S.S.™)
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Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
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Mehr Bodenfreiheit
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Rotax® Einzylinder-Motor
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Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
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Versetzte Lufteinlässe
Datenblatt Outlander PRO 450 (19)
CAN AM
Outlander 570 DPS
Modell mit T-Zulassung
-
Digitale Multifunktionsanzeige
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Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
-
Rotax® V-Twin-Motor
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Stahlgepäckträger mit LinQ™- Schnellbefestigungssystem
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Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
Datenblatt Outlander DPS 570 (18)
CAN AM
Outlander PRO 570
Model mit T-Zulassung
-
Digitale Multifunktionsanzeige
-
Digital kodiertes Sicherheitssystem (D.E.S.S.™ – Digitally Encoded Security System)
-
Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
-
Rotax® V-Twin-Motor
-
Stahlgepäckträger mit LinQ™- Schnellbefestigungssystem
-
Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
Datenblatt Outlander PRO 570 (18)
CAN AM
Outlander MAX 450 DPS
Modell mit T-Zulassung
-
12-Zoll-Aluminiumgussräder mit 25-Zoll-Reifen
-
Doppelter Dreieckslenker
-
Dynamische, dreistufige Servolenkung (DPS)
-
Hinterradaufhängung mit Torsional Trailing Arm Independent (TTI)
Datenblatt Outlander MAX 450 DPS (19)
CAN AM
Outlander MAX 570 DPS
Modell mit T-Zulassung
-
12-Zoll-Aluminiumgussräder
-
Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
-
Dynamische Beifahrerkomfortergonomie
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Rotax® V-Twin-Motor
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Stahlgepäckträger mit LinQ™- Schnellbefestigungssystem und 163,3 kg Gesamtladekapazität
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Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
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Surrounding Spar Technology (SST) G2L-Rahmen mit geometrischer Kontaktsteuerung
Datenblatt Outlander MAX 570 DPS (18)
CAN AM
Outlander MAX XT 570
Modell mit T-Zulassung
-
1.361-kg-WARN†-Winde
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Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
-
Rotax® V-Twin-Motor
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Stahlgepäckträger mit LinQSchnellbefestigungssystem und einer Gesamtladekapazität von 163,3 kg
-
Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
-
Verstärkter Rammschutz vorne und hinten
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Windabweiser
Datenblatt Outlander MAX 570 XT (19)
CAN AM
OUTLANDER 650 XT T
Modell mit T-Zulassung
-
Antiblockiersystem (ABS)
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Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
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Extrem stabiler Mehrzweckträger mit LinQ™-Schnellbefestigungssystem
-
Neue Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
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Verstärkter Rammschutz vorne und hinten
Datenblatt Outlander 650 XT T(19)
CAN AM
OUTLANDER 650 PRO
Modell ohne Strassenzulassung
-
Digital kodiertes Sicherheitssystem (D.E.S.S.™)
-
Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
-
Extrem stabiler Mehrzweckträger mit LinQ™-Schnellbefestigungssystem
-
Neue Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
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Stufenloses Getriebe (CVT) mit L-Gang für extrem niedrige Geschwindigkeiten
Datenblatt Outlander 650 PRO (19)
CAN AM
OUTLANDER 650 X MR
Modell ohne Strassenzulassung
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Automatische Visco-Lok‡ QE-Differentialsperre vorn
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Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
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Fußrasten für den Einsatz im Schlamm
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Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit Fahrmodi
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Neue Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
Datenblatt Outlander 650 X MR(19)
CAN AM
Outlander MAX PRO 650
Modell mit T-Zulassung
-
Beifahrerhandgriffe an mehreren Stellen
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Digital kodiertes Sicherheitssystem (D.E.S.S.™)
-
Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
-
Griffheizung
-
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit Fahrmodi
-
Stufenloses Getriebe (CVT) mit L-Gang für extrem niedrige Geschwindigkeiten
Datenblatt Outlander MAX PRO 650 (19)
CAN AM
OUTLANDER MAX XT 650
Modell mit T-Zulassung
-
21,4 l fassendes wasserabweisendes Heckaufbewahrungsfach
-
Antiblockiersystem (ABS)
-
Beifahrerhandgriffe an mehreren Stellen
-
Dynamische, dreistufige Servolenkung (DPS™)
-
Extrem stabiler Mehrzweckträger mit LinQ™-Schnellbefestigungssystem
-
Neue Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
Datenblatt Outlander MAX 650 XT (19)
CAN AM
OUTLANDER MAX XT 650 camo
Modell ohne Strassenzulassung
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Dynamische, dreistufige Servolenkung (DPS™)
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Umrüstbares Gepäckträgersystem (CRS) mit LinQ™-System
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Verstärkter Rammschutz vorne und hinten
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Neue Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
Datenblatt Outlander MAX XT 650 (19)
CAN AM
Outlander MAX XT-P 650
Modell mit T-Zulassung
-
Antiblockiersystem (ABS FOX† Performance Series 1.5 Podium QS3-Stossdämpfer
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Dynamische Beifahrerkomfort-Ergonomie
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Neue Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
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Verstärkter Rammschutz vorne und hinten
Datenblatt Outlander MAX 650 XT P (19)
CAN AM
Outlander 6X6 DPS 650
Modell mit T-Zulassung
-
1361 kg Warn-Winde mit Rollenseilführung
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Doppelte Hinterradaufhängung mit Torsional Trailing Arm Independent (TTI2)
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Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
-
Extrem stabiler Mehrzweckträger mit LinQ™-Schnellbefestigungssystem
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Rotax® V-Twin-Motor
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Stufenloses Getriebe (CVT) mit L-Gang für extrem niedrige Geschwindigkeiten
Datenblatt Outlander 6X6 DPS 650 T (19)
CAN AM
OUTLANDER 1000 X xc
Modell mit T-Zulassung
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Aluminium-Schutzplatten vorne, in der Mitte und im Fußraum
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Analoge/digitale Multifunktionsanzeige
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Dynamische, dreistufige Servolenkung (DPS™)
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Extrem stabiler Mehrzweckträger mit LinQ™-Schnellbefestigungssystem
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FOX† 1.5 PODIUM† RC2-Stoßdämpfer vorne und hinten
Datenblatt Outlander 1000 X xc T (19)
CAN AM
OUTLANDER 1000 X mr
Modell ohne Strassenzulassung
-
1.361-kg-WARN-Winde† mit Klampenrolle
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Dynamische, dreistufige Servolenkung (DPS™)
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FOX† 1.5 PODIUM† QS3-Stoßdämpfer vorne und hinten
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Fußrasten für den Einsatz im Schlamm
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Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit Fahrmodi
-
Verstärkter Rammschutz vorne und hinten
Datenblatt Outlander 1000 X mr (19)
CAN AM
Outlander MAX XT-P 1000
Modell mit T-Zulassung
-
1.361-kg-WARN†-Winde mit Klampenrolle
-
Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
-
Dynamische Beifahrerkomfortergonomie
-
Rotax® V-Twin-Motor
-
Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
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Verstärkter Rammschutz vorne und hinten
CAN AM
OUTLANDER MAX 1000 LTD
Modell ohne Strassenzulassung
-
1.361-kg-WARN-Winde† mit Klampenrolle
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Dynamische, dreistufige Servolenkung (DPS™)
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Pneumatische hintere Aufhängung (ACS) mit luftunterstützten FOX†-Stoßdämpfern
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Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
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Verstärkter Rammschutz vorne und hinten
Datenblatt Outlander MAX 1000 LTD (19)
CAN AM
OUTLANDER 1000 6X6 PRO
Modell mit T-Zulassung
-
1.361-kg-WARN-Winde mit Rollenseilführung
-
Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
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Dual-Level™ Transportbox mit einer Nutzlast von 318 kg und modularem Zubehör
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Extrem stabiler Mehrzweckträger mit LinQ™-Schnellbefestigungssystem
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Griffheizung
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Neue Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker und Querstabilisator
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Stufenloses Getriebe (CVT) mit L-Gang für extrem niedrige Geschwindigkeiten
Datenblatt Outlander 1000 6X6 Pro (19)
CAN AM
OUTLANDER MAX 1000 6X6 PRO
Modell mit T-Zulassung
-
1.361-kg-WARN-Winde mit Rollenseilführung
-
Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
-
Dual-Level™ Transportbox mit einer Nutzlast von 318 kg und modularem Zubehör
-
Extrem stabiler Mehrzweckträger mit LinQ™-Schnellbefestigungssystem
-
Stufenloses Getriebe (CVT) mit L-Gang für extrem niedrige Geschwindigkeiten
-
Versetzte Lufteinlässe
Datenblatt Outlander MAX 1000 6X6 Pro (19)
CAN AM
Renegade X xc 650
Modell mit T-Zulassung
-
Aluminium-Unterbodenschutz
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Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
-
FOX† 1.5 PODIUM† RC2-Stoßdämpfer vorne und hinten
-
Rotax® V-Twin-Motor
-
Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
-
Surrounding Spar Technology (SST) G2-Rahmen mit geometrischer Kontaktsteuerung
Datenblatt Renegade X xc 650 (19)
CAN AM
Renegade X xc 1000
Modell mit T-Zulassung
-
Aluminium-Unterbodenschutz
-
Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS™)
-
FOX† 1.5 PODIUM† RC2-Stoßdämpfer vorne und hinten
-
Rotax® V-Twin-Motor
-
Stufenloses Getriebe (CVT) mit Motorbremse
-
Surrounding Spar Technology (SST) G2-Rahmen mit geometrischer Kontaktsteuerung
Datenblatt Renegade X xc 1000 (18)
CAN AM
Renegade 1000R X mr
Modell ohne Strassenzulassung
-
1.361-kg-WARN-Winde† mit Klampenrolle
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Aluminiumlenker mit Haltegriff, Windabweiser und quadratischem Polster
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Dynamische, dreistufige Servolenkung (DPS™)
-
FOX† 1.5 PODIUM† QS3-Stoßdämpfer vorne und hinten
-
Stufenloses Getriebe (CVT) mit L-Gang für extrem niedrige Geschwindigkeiten
-
Verstärkter Rammschutz vorne und hinten
Datenblatt Renegade 1000R X mr (19)
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wir sind seit Bestehen der Fa. Sacksteder Kunde und das keinesfalls ohne Grund. Das Unternehmen hat nämlich hervorragende Kundenbetreuung und die Mitarbeiter sind von ausgesuchter Sachkunde.
Roland D.
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Seit 2 Jahren Kunden bei Reifen Sacksteder, immer sehr zufrieden.
Gerhard A.
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